塔进高速项目水岚洲特大桥钢栈桥合龙

1月1日，随着最后一组贝雷梁精准就位，南昌南绕城东延塔城至进贤高速公路（以下简称“塔进高速”）新建设工程项目水岚洲特大桥青岚湖段钢栈桥顺利合龙，正式开启全线施工加速模式。

据悉，水岚洲特大桥全桥长6235米，主跨156米，采用下承式钢箱提篮拱桥结构，以江西传统“采茶篮”为设计灵感，横桥形如“合”字，寓意“飞虹卧波、同心合意”，是我省高速公路首座下承式拱桥。作为塔进高速的核心控制性工程，大桥跨越抚河、青岚湖两大水域，地质条件复杂，岩层分布起伏较大，给施工组织带来诸多挑战。为保障施工顺利推进，建设团队同步修建总长3114米的钢栈桥，作为物资运输、人员通行和大型设备进场的临时通道。

为确保水岚洲特大桥钢栈桥整体合龙贯通任务顺利完成，项目部提前谋划、精准施策，继2025年11月18日抚河段钢栈桥（全长1185米）顺利合龙后，针对后续青岚湖段钢栈桥（全长1929米）的桥面板与贝雷片运输、定位、合龙等关键工序，进一步细化专项技术方案与应急预案，最终实现两段钢栈桥有序合龙贯通，达成毫米级合龙精度。

作为项目开篇布局的关键节点，该钢栈桥的贯通打破了此前跨河跨湖施工的空间阻隔，实现了施工区域的全域连通，明确了后续“以栈桥为依托、分区域同步推进”的施工总思路，为桩基、主桥钢结构等核心工序划定了推进脉络，推动项目从“分段攻坚”向“全线统筹”转变，为全年施工计划的落地执行提供了坚实支撑。